1) Promotor: dr hab inż. Michał Böhm

Temat pracy: Badania zmęczeniowe materiałów wytwarzanych addytywnie z uwzględnieniem wpływu wewnętrznych pustek wypełnionych proszkiem poddanych obciążeniom zmiennoamplitudowym i stałoamplitudowym

Krótki opis prac: Celem pracy jest zbadanie wpływu wewnętrznych pustek wypełnionych niewytopionym proszkiem na trwałość zmęczeniową materiałów wytwarzanych metodą druku 3D. Badania obejmą zarówno obciążenia zmiennoamplitudowe o charakterze losowym, jak i stałoamplitudowe, co pozwoli na ocenę zachowania materiału w różnych warunkach eksploatacyjnych. Eksperymenty zostaną przeprowadzone na próbkach o kontrolowanej geometrii, wytworzonych technologią addytywną, w celu określenia wpływu kształtu i rozmieszczenia pustek na inicjację oraz propagację pęknięć zmęczeniowych. Uzyskane wyniki zostaną porównane z tradycyjnymi modelami zmęczeniowymi, co pozwoli na lepsze zrozumienie mechanizmów degradacji materiału. Wnioski z pracy mogą przyczynić się do opracowania bardziej efektywnych strategii projektowania i optymalizacji komponentów wytwarzanych addytywnie, szczególnie w zastosowaniach wymagających wysokiej trwałości zmęczeniowej.

2) Promotor: dr hab inż. Michał Böhm

Temat pracy: Wpływ zjawiska freetingu na trwałość zmęczeniową materiałów wytwarzanych addytywnie przy obciążeniach zginających

Promotor: dr hab inż. Michał Böhm

Krótki opis prac: Celem pracy jest zbadanie wpływu frettingowego zmęczenia ściernego na wytrzymałość zmęczeniową materiałów wytwarzanych metodą druku 3D przy obciążeniach zginających. W ramach badań doktorant zaprojektuje nowy typ próbki lub dostosuje istniejące stanowisko pomiarowe, aby umożliwić dokładne odwzorowanie warunków frettingu w klasycznych próbkach zmęczeniowych. Szczególny nacisk zostanie położony na analizę wpływu wartości średniej naprężenia na proces inicjacji i propagacji pęknięć zmęczeniowych. Wyniki badań pozwolą na ocenę mechanizmów degradacji materiału oraz ich zależności od geometrii próbki i parametrów obciążenia. Ostatecznym celem pracy jest opracowanie wytycznych projektowych dla komponentów wytwarzanych addytywnie, narażonych na frettingowe zmęczenie ścierne w warunkach rzeczywistej eksploatacji.