1) Promotor: dr hab. inż. arch. Mirosław Bogdan, prof. uczelni

Temat pracy: Analiza architektoniczna zabytkowych kościołów wyznania katolickiego, reorganizowanych funkcjonalnie po II Soborze Watykańskim.

Krótki opis prac: Obszar badawczy wstępnie zobowiązuje aby zdefiniować umiejscowienie ołtarza i tabernakulum w odnowionych liturgicznie po Vaticanum II (1962-1965) wnętrzach architektonicznych. Gdy pierwszy sposób aranżacji dotyczy umiejscowienia nowej formy plastycznej tych obiektów w obszarze prezbiterium, drugi nawiązuje do koncepcji umiejscowienia współczesnego tabernakulum poza strefą prezbiterium z funkcją współczesnego ołtarza. Trzeci sposób uwzględnia przedłużenie funkcji historycznego tabernakulum na zwieńczeniu prezbiterium, którego układ zapewnia umiejscowienie współczesnego ołtarza na osi głównej układu sakralnego. Następny etap badawczy, to zdefiniowanie nowych funkcji, również tych związanych z projektowaniem uniwersalnym, odpowiedzialnych za posoborową aktualizację układu funkcjonalnego historycznych wnętrz. Jednocześnie należy zinterpretować dopuszczalne przekształcenia kubaturowe zabytkowych kościołów odnawianych liturgicznie, wpływające na przedłużenie znaczenia funkcji historycznej fasady.

2) Promotor: dr hab. inż. arch. Mirosław Bogdan, prof. uczelni

Temat pracy: Analiza architektoniczna czynnych dworców kolejowych, rozbudowywanych i dostosowywanych do potrzeb pierwszej połowy XXI wieku.

Krótki opis prac: Obszar badawczy wstępnie zobowiązuje aby zdefiniować współzależność hali dworcowej przyjęcia podróżnych i strefy torowiska z peronami pasażerów. Gdy pierwszy układ dotyczy równoległego obok siebie umiejscowienia tych stref, drugi nawiązuje do układu torowiska z peronami zlokalizowanego nad halą dworca przyjęcia podróżnych. Trzeci układ uwzględnia umiejscowienie wspomnianej hali nad strefą torowiska z peronami dla podróżnych. Następny etap to zdefiniowanie nowych funkcji, również tych związanych z projektowaniem uniwersalnym, odpowiedzialnych za aktualizację układu funkcjonalnego w zgodzie z współczesnymi wymagania podróżnych. Jednocześnie należy opisać możliwe przekształcenia kubaturowe dworców kolejowych, wpływające na podkreślenie funkcji historycznej fasady albo na jej eliminację. Dodatkowo ważny staje się opis symbiozy historycznych układów dworcowych z nowymi funkcjami, wpływającymi na nowy obraz architektury przebudowywanych obiektów.